ट्रेन को यात्रा का सबसे सुरक्षित साधन माना जाता है। ट्रेनों में दिन प्रतिदिन सुधार किया जा रहा है। साथ ही रेलवे की सुरक्षा भी बढ़ाई जा रही है। एक नए प्रकार के बॉक्स का निर्माण किया जा रहा है। जिसमें दुर्घटना होने पर भी यात्रियों को कोई नुकसान नहीं होगा। ट्रेन के सस्पेंशन में सुधार किया जा रहा है। ताकि ट्रेन के चलने के दौरान ट्रेन में कोई झटका न लगे। इन सुरक्षात्मक उपायों में लोकोमोटिव के पहियों के पास रेत से भरा एक बॉक्स रखना शामिल है। कुछ लोगों को इसकी जानकारी हो सकती है। लेकिन ज्यादातर लोगों को इस सैंडबॉक्स के बारे में पता नहीं होगा. तो आइए जानें कि यह वास्तव में कैसे काम करता है।
क्या आप जानते हैं कि इस सैंडबॉक्स का उपयोग कब किया जाता है? अगर आप नहीं जानते हैं तो आज हम आपको रेलवे के इस हिस्से के बारे में बताने जा रहे हैं। रेलवे ट्रैक लोहे के बने होते हैं। इन्हें चिकना इसलिए रखा जाता है ताकि कारें इन पर आसानी से चल सकें। लेकिन कई बार वाहन दुर्घटनाग्रस्त हो जाते हैं और दुर्घटना की संभावना बनी रहती है।
बरसात के मौसम में मदद करता है
मानसून के दिनों में सड़क पर घर्षण कम होने से कार के पहिए फिसलने लगते हैं। रेलवे का भी यही हाल था। चूंकि मानसून के दौरान ट्रैक सुचारू होता है, इसलिए ट्रेन कई बार फिसल जाती है। ऐसे समय में ब्रेक लगाने पर पटरी से उतरने का खतरा रहता है। ऐसे समय में यह सैंडबॉक्स काम आता है। इस बॉक्स से पटरियों पर रेत डाली जाती है, जिससे पहियों और पटरियों के बीच घर्षण बढ़ जाता है और जब ब्रेक लगाया जाता है, तो ट्रेन बिना पटरी से उतरे सामान्य रूप से रुक जाती है।
न केवल बारिश के कारण बल्कि ट्रेन पर अतिरिक्त भार के कारण भी पहियों के फिसलने और पीछे की ओर लुढ़कने का खतरा होता है। ऐसे में ट्रेन को आगे खींचना मुश्किल हो जाता है। पहियों की पकड़ मजबूत करने के लिए इस रेत को पहियों की पटरियों पर छिड़का जाता है। इसके बाद ट्रेन चलने लगती है और फिर लोको पायलट आराम से अपनी गति बढ़ा देता है। इस रेत को संपीडित वायु द्वारा उड़ाया जाता है। इसे लोको पायलट नियंत्रित करता है।
